Im Focus der vorliegenden Betrachtung stehen die Kleinkrafträder des deutschen marktes, die durch die bereits 1953 formulierten gesetzesbestimmungen eine eigene, technisch besonders interessante Klasse bildeten.Mit diesen in ihrer leistung und Höchstgeschwindigkeit vorerst unbeschränkten Modellen fanden ein breies Feld zu Profilierung. Die Hauptrolle dieser von 1953 bis 1981 dauernden Ära teilt sich in vier deutschen hersteller: Kreidler, Hercules, Zündapp und Zweirad Union. Die Zeit, als Kleinkrafträder achtlos auf den Schrott geworfen wurden, ist vorüber - es hat eine Neue Epoche begonnen: Zahlreiche Museen stellen bereits Kleinkrafträder aus, in liebevoll gestalteten Ausstellungen werden die verschiednesten Modelle der Öffentlichkeit präsentiert und immer mehr privater Sammler kümmern sich um den Erhalt, der "losgelassenen 50er".