Mit dem zunehmenden Einsatz elektrischer Maschinen im Traktionsbereich gewinnt deren akustisches Verhalten an Bedeutung. Im Gegensatz zum breitbandigen Geräuschspektrum von Verbrennungsmotoren wird das Geräuschspektrum elektrischer Maschinen durch diskrete Einzeltöne im kHz-Bereich dominiert, die vom Menschen als unangenehmen wahrgenommen werden. In dieser Arbeit werden neuartige Blechschnitte zur Reduzierung der Schwingungs- und Geräuschanregungen untersucht. Auf Basis des Feldspektrums wird der Einfluss von vier Stator- und vier Rotormodifikationen auf die Ausbildung von Parasitäreffekten wie Drehmomentwelligkeit und Geräuschemissionen bewertet. Das Betriebsverhalten mit den modifizierten Blechschnitten wird hinsichtlich des Maximalmoments, der Ausbildung von Pendelmomenten, des Wirkungsgrads und des akustischen Verhaltens mit einer Referenzgeometrie verglichen.