En este libro se analizará una de las partes fundamentales de un vuelo: el tiempo en el que un avión se encuentra en tierra durante la escala, con la finalidad de optimizar las operaciones. Se entrará en detalle en cada proceso que compone la escala de un avión, el "turnaround". Así como los agentes involucrados y los servicios que han de ofrecer. Análisis de tiempos y de conflictos también se encontrarán, además de resaltar la importancia que tiene el intercambio de información entre las diversas partes que actúan en el proceso. También, se analiza que propuestas se ofrecen y que avances y mejoras posibles puede haber en este ámbito siendo la parte más importante del documento. Finalmente, un algoritmo será desarrollado, con el objetivo de mejorar el tiempo de "turnaround". A partir de unas variables que dependen del caso específico que se tenga, este algoritmo pueda ofrecer la mejor opción a seguir, garantizando una mayor eficiencia. Este libro pretende clarificar la necesidad de mejorar el proceso en tierra de un avión, siendo útil para aquellos profesionales que se dediquen a este ámbito y necesiten posibles vías y soluciones a investigar.

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Sergio Gómez Moreno, estudiante de Máster en ingeniería aeronáutica en ESEIAAT.Titulación en Grado de Aeronavegación, EETAC, 2017.Titulación en Grado de Aeropuertos, EETAC, 2017.Crew Control, Vueling S.A. Airlines (Prat Llobregat), 2015-2016.ATCV en aeropuerto de Barcelona, Cemosa S.A. (Prat Llobregat), 2017.